日系以“进场”反击“合股作念不好新动力”|广州车展

前不久，东风日产秘书与华为谄谀，其间东风日产也放出了东风日产副总司理周峰采选媒体采访的视频。其中一个不雅点很有利思，周峰提到，今天的新动力汽车市集上，合股公司投放的家具数目只消12%，约30款车型，因此他觉得，“合股公司作念不好新动力”这一判断为时过早，它们还莫得进场。

那么问题来了，它们准备什么手艺进场？要知说念，主流合股品牌中的新动力车浸透率仅有7%，再不进场，这个数字可就愈加丢丑了。11月15日，2024广州车展拉开序幕，从历史上看，广州车展是车企们发布来年政策的机会，从参展声势、新闻等也能窥见它们鄙人一年的布局。

凭借“进场”扭转“合股公司作念不好新动力”，本年的广州车展可谓好时机。那么合股车企们作念到了吗？已知信息来看，本届广州车展，包括东风日产、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田等均拿出了新的新动力车型，似乎也曾启动“进场”了。

接下来，《财圈社&说念哥说车》裁剪就带寰宇来盘一盘这些新车，来望望来年“合股公司作念不好新动力”是否还有反驳的依据。